Ariston’un ErP yönetmeliği öncesinde ürettiği konvansiyonel (geleneksel / hermetik) ve çift eşanjörlü üst-orta segment modeli olan Ariston Clas 24 FF ve Clas Evo, geniş dijital ekranı, estetik ön paneli ve Auto fonksiyonu gibi gelişmiş kontrol özellikleriyle uzun yıllar Türkiye'de çok yüksek satış adetlerine ulaşmıştır. Günümüzde yaşları gereği parça ve mekanik yorgunluğu gösteren bu modellerde en sık karşılaşılan hata kodları, kronik arıza eğilimleri ve çözüm yolları şu şekildedir:
501 Hatası — Alev Yok / Ateşleme Başarısız:
Nedeni: Kombi brülöründe alev oluşmamıştır ya da iyonizasyon elektrodu oluşan alevi algılamıyordur.
Kullanıcı Çözümü: Evdeki doğalgaz hattının ve kombi altındaki sarı gaz musluğunun açık konumda olduğundan emin olun (örneğin ocak yanıyor mu kontrol edin). Cihazı paneldeki Reset düğmesine basarak sıfırlayın. Sorun devam ederse iyonizasyon elektrodu, gaz valfi veya ana kart ateşleme rölesi arızalanmış olabilir.
101 Hatası — Aşırı Isınma (Limit Termostat):
Nedeni: Kombi içindeki su sıcaklığı emniyet sınırını (yaklaşık 90-95°C) aşmış ve limit termostat cihazı güvenlik amacıyla bloke etmiştir.
Kullanıcı Çözümü: Evdeki radyatör (petek) vanalarından en az iki veya üç tanesinin tamamen açık olduğundan emin olun. Kombinin soğumasını bekleyip resetleyin. Tekrarlarsa sirkülasyon pompası sıkışmış, üç yollu vana konum değiştiremiyor veya ana eşanjör kireçlenmiştir.
108 Hatası — Yetersiz Su Basıncı:
Nedeni: Kalorifer tesisatındaki su seviyesi emniyet sınırı olan 1 barın altına düşmüştür.
Kullanıcı Çözümü: Kombinin alt kısmında bulunan siyah veya mavi renkli doldurma musluğunu sola (saat yönünün tersine) doğru çevirerek ekrandaki basınç göstergesini 1.5 bar seviyesine getirin ve ardından musluğu sağa çevirerek iyice kapatın.
103, 104, 105, 107 Hatası — Yetersiz Sirkülasyon / Devirdaim Sorunu:
Nedeni: Tesisattaki suyun dolaşım hızı yetersizdir; ısı ana eşanjörden hızlıca uzaklaştırılamıyordur.
Kullanıcı Çözümü: Petek vanalarını kontrol edin ve kombiyi resetleyin. Clas/Clas Evo serisinde sirkülasyon pompasının kondansatörü zamanla zayıflar veya pompa tamamen kilitlenir. Ayrıca kombi altındaki pislik tutucu filtrenin tıkanması da bu hatayı tetikler.
601 veya 6P1 Hatası — Hava Akış / Prosestat Arızası:
Nedeni: Atık gaz tahliyesinde sorun olduğunu, fan motorunun veya hava basınç şalterinin (prosestat) doğru çalışmadığını veya bacadan atık gazın atılamadığını belirtir.
Kullanıcı Çözümü: Dışarıya uzanan kombi bacasının önünün açık olduğundan (kuş, poşet, yoğun buzlanma vb. olmadığından) emin olun. Cihazı resetleyin. Hermetik modellerde fan motoru tozlanmış/kirlenmiş, prosestat arızalanmış veya ana kart fan rölesi bozulmuş olabilir.
305 / 306 / 307 Hatası — Elektronik Kart (PCB) Arızası:
Nedeni: Şebeke dalgalanmalarına veya yaşa bağlı olarak ana kart işlemcisinin kilitlenmesi veya arızalanması.
Kullanıcı Çözümü: Kombiyi bağlı olduğu şalterden (sigortadan) kapatın, 1 dakika bekledikten sonra tekrar açarak resetlemeyi deneyin. Hata kalıcıysa kartın tamir edilmesi veya değiştirilmesi gerekir.
Cihaza Özgü Kronik Arıza Eğilimleri
Üç Yollu Vana Motoru Sızıntısı ve Peteklere Isı Kaçırma: Ariston Clas ve Clas Evo serisinde en sık raporlanan mekanik sorunlardan biridir. İç hidrolik blokta yer alan üç yollu vana zamanla kireçlenerek kalorifer konumu ile sıcak su konumu arasında sıkışır. Bu durum, siz musluktan sıcak suyu açtığınızda peteklerin de ısınmasına ya da sıcak suyun tam ısınmamasına yol açar. Ayrıca vana gövdesindeki contaların eskimesiyle su sızıntısı meydana gelebilir ve altındaki modüler parçalara zarar verebilir.
Ana Kart Fan Rölesi Hasarı (Sürekli Fan Dönmesi): Egis modellerinde olduğu gibi Clas serisinde de elektronik kart üzerindeki fan rölesi kronik olarak yapışabilir. Bu arıza gerçekleştiğinde kombi bekleme modunda (standby) olsa bile fan motoru hiç durmadan tam devir çalışmaya devam eder ya da tam tersi fan motoru hiç dönmediği için cihaz doğrudan 6P1 / 601 baca hatasına düşer. Kart tamiriyle düzeltilebilen bir arızadır.
Bakır Ana Eşanjörün Kireçlenmesi ve Tıkırtı Sesi: Klasik hermetik bir model olmasından dolayı alev doğrudan bakır ana eşanjöre vurur. Tesisat bakımı (petek temizliği) uzun yıllar yapılmayan veya sisteme sık sık su basılan evlerde eşanjörün içi kireç bağlar. Cihaz kış konumunda yüksek derecelere ulaştığında kombinin içinden kaynama veya tıkırtı sesleri gelir ve cihaz hararet yaparak sirkülasyon ya da aşırı ısınma arızası verir.